Η ένατη γενιά του μικρομεσαίου μοντέλου της Mitsubishi διατίθεται πλέον και ως χάτσμπακ με 5θυρο αμάξωμα και κινητήρα 1,8 λίτρων.
Κείμενο : Μιχάλης Ντιβέρης
Φωτογραφίες : Γιάννης Κοντολάτης
Τα 5θυρα αμαξώματα είναι ιδιαιτέρως δημοφιλή στην ευρωπαϊκή αγορά στη συγκεκριμένη κατηγορία των μικρών οικογενειακών, γεγονός που έκανε τη Mitsubishi να δημιουργήσει ανάλογη έκδοση του νέου Lancer. Εξάλλου το συγκεκριμένο μοντέλο, όντας πλέον στην ένατη γενιά του αποτελεί το πιο διάσημο αυτοκίνητό της.
Η εμφάνιση του Lancer Sportback δεν διαφέρει στο εμπρός μέρος από τη σεντάν έκδοση, με τις αλλαγές να παρατηρούνται όπως είναι λογικό στις πίσω κολόνες και το πίσω μέρος. Εκεί η κλίση των κολόνων είναι πιο μεγάλη από ότι στο σεντάν αμάξωμα, ενώ το γωνιώδες τελείωμα της πέμπτης πόρτας αποτελεί το κύριο χαρακτηριστικό της σχεδίασής του.
Κάτω από το καπό του Lancer Sportback βρίσκεται ο ατμοσφαιρικός 1.800αρης, ο οποίος διαθέτει τεχνολογία μεταβλητού χρονισμού και βύθισης βαλβίδων εισαγωγής/εξαγωγής (MIVEC). και αποδίδει 143 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 18,2 χλγρμ ροπής στις 4.250 σ.α.λ. Οι επιδόσεις που 
χαρίζει στο Lancer είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας, καθώς η κορυφή κυριαρχείται από αυτοκίνητα με υπερτροφοδοτούμενα μοτέρ. Η λειτουργία του κινητήρα πάντως είναι ομαλή, χωρίς κραδασμούς με το θόρυβο να περνά στην καμπίνα πάνω από τις 3.500 σ.α.λ.
Το μηχανικό 5άρι κιβώτιο είναι σαφές, δεν περνά όμως απαρατήρητη η έλλειψη έκτης σχέσης.Τα φρένα έχουν καλή αίσθηση και είναι δυνατά, ενώ η διάρκεια της απόδοσής τους ικανοποιεί πλήρως.Η ανάρτηση (γόνατα MacPherson εμπρός, πολλαπλών συνδέσμων πίσω) ελέγχει σωστά τις αντιδράσεις του αμαξώματος και οι αντιδράσεις του αυτοκινήτου είναι φιλικές ακόμη και σε οριακές συνθήκες. Πολύ καλή είναι και η άνεση παρά τις ζάντες των 18 ιντσών. Το σύστημα ελέγχου της ευστάθειας (M-ASTC) αποτελεί μέρος του βασικού εξοπλισμού και μπορεί να απενεργοποιηθεί.
Το τιμόνι είναι άμεσο και με καλή κατευθυντικότητα. Γνώριμη είναι η εικόνα του εσωτερικού του Sportback από την έκδοση σεντάν, καθώς δεν υπάρχουν σχεδιαστικές αλλαγές. Τα υλικά παρέμειναν σκληρά και με καλή συναρμογή. Η θέση οδήγησης είναι ικανοποιητική αν και θα θέλαμε το τιμόνι να ρυθμίζεται και σε απόσταση. Η εργονομία δεν προβληματίζει και εξοικείωση χρειάζεται μόνο η διαδικασία σύνδεσης του κινητού τηλεφώνου μέσω Bluetooth.
Οι χώροι για επιβάτες είναι ικανοποιητικοί, με το πίσω κάθισμα να φιλοξενεί άνετα δύο άτομα και με παραχωρήσεις και τρίτο. Το πορτμπαγκάζ φτάνει τα 344 λίτρα και με την αναδίπλωση των διαιρούμενων πίσω καθισμάτων μέσω ειδικού μοχλού, δημιουργείται χώρο φόρτωσης 1.394 λίτρων.
Μας Άρεσε : Οδική Συμπεριφορά, Κιβώτιο, Θέση Οδήγησης, Χώροι
Δε Μας Άρεσε : Επιδόσεις, Θόρυβος Κινητήρα, Ορατότητα
Το Lancer Sportback διατίθεται με δύο πακέτα εξοπλισμού Invite και Intense με τιμή 18.924 και 20.587 ευρώ αντίστοιχα, (20.490 και 22.290 ευρώ χωρίς τη μείωση του ειδικού τέλους ταξινόμησης). Στην πρώτη περίπτωση ο εξοπλισμός περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ABS με EBD και BAS, M-ASTC, ESP, επτά αερόσακους ασφαλείας, κλιματισμό,16αρες ζάντες αλουμινίου, αεροτομή, δερμάτινο τιμόνι και επιλογέα ταχυτήτων, ηλεκτρικά παράθυρα καθρέφτες και κλειδαριές, υπολογιστή ταξιδιού, cruise control και ράδιο cd με mp3. Η πλουσιότερη έκδοση περιλαμβάνει επιπλέον σπορ πακέτο ανάρτησης, 18αρες ζάντες, ηχοσύστημα με subwoofer, προβολείς ομίχλης, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, ψυχωμένο ντουλαπάκι και αισθητήρες βροχής και φώτων.
Σκληρά πλαστικά άρτια συναρμολογημένα και με καλή εργονομία. Γνώριμη η εικόνα από το τετράπορτο Lancer με τους περιστροφικοί διακόπτες του κλιματισμού και τα χειριστήρια στο τιμόνι. Ροπάτος, ελαστικός και λογικός σε καύσιμο (μέση κατανάλωση δοκιμής 9,5 λίτρα/100 χλμ), κινεί χωρίς πρόβλημα το Sportback, υστερεί όμως σε απέναντι στον υπετροφοδοτούμενο ανταγωνισμό.
Πολύ καλή η χαμηλή θέση οδήγησης, προδιαθέτει να το πάς γρήγορα. Οι χώροι για τους πίσω είναι άνετοι για πόδια και κεφάλι χωρίς όμως να ξεχωρίζουν στην κατηγορία.
Από τα 344 λίτρα μετατρέπετε στα 1.394 ο χώρος αποσκευών με το τράβηγμα του ειδικού μοχλού πάνω από το subwoofer. Το ρυθμιζόμενο ύψος του χώρου φόρτωσης, προσθέτει πόντους στην πρακτικότητα.
Κοινοποιήστε το άρθρο..
